www.forum143.fora.pl

petrzask

Hostessy to chyba są lepsze w wyścigach moto GP. Na paru zdjęciach widziałem owe ubrane (rozebrane) w stylu "bottomless" czyli bez dolnej części garderoby. Wink

Kraeuter

petrzask

Kraeuter

Humppa · Wysłany: Nie 0:36, 10 Mar 2013 Temat postu:

buszujac po necie natrafilem na cos takiego.
[link widoczny dla zalogowanych]
mam ten bazowy model. zdjecia wklejalem niedawno gdzies na forum. JL w skali 1:43. niezle gosc sobie poradzil.

Pablo13 · Wysłany: Nie 2:57, 10 Mar 2013 Temat postu:

Humppa · Wysłany: Nie 3:00, 10 Mar 2013 Temat postu:

dobry mial zwlaszcza poczatek. zawieszenie i reszta faktycznie moglyby byc lepsze...

Pablo13 · Wysłany: Nie 3:40, 10 Mar 2013 Temat postu:

Samo zdetalowanie podwozia, zawieszenia i silnika jest fajne, tylko rażąco niedopracowane. Np: nieobrobione elementy zawieszenia, na wszystkich częściach szwy od łączenia formy.

A to na felgach, to co za syfy???
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

petrzask

Po przerwie dziś nadeszła pora na mój kolejny model wyścigowy w skali 1:43 i tym razem będzie to współczesny prototyp LMP1- Aston Martin AMR 01 z 24H LM 2011. Projekt ten był nietrafioną próbą nawiązania walki Astona Martina z Audi i Peugeotem-auto to okazało się wyjątkowo nieudane pod względem konstrukcyjnym. W Le Mans było dopiero 22 w kwalifikacjach a w samym wyścigu przejechało zaledwie 4 okrążenia i po 4 godzinach postoju w boksie zostało oficjalnie wycofane. Po tym wydarzeniu Aston Martin zamknął ten program i powrócił do wcześniejszego prototypu przegotowanego wspólnie z Lola a od sezonu 2012 w ogóle porzucił rywalizację prototypów koncentrując się na klasie GT.
162. Aston Martin AMR-One S.Mucke/D.Turner/C.Klien 24h Le Mans 2011 (Ixo 1:43)

petrzask

Dawno nic nie pokazywałem w moim wyścigowym wątku, a ogony rosną w postaci 7 nowych modeli czekających na prezentację. Tak więc nadrabiając zaległości dziś pozostaniemy przy wspomnieniach z wyścigu 24h Le Mans i edycji z roku 2011 a naszym bohaterem będzie zwycięskie Audi R18 Tdi. Samochód ten wygrał w pięknym stylu iście epicki pojedynek a raczej batalię między zespołami Audi i Peugeota. Walka toczyła się bez przerwy przez całe 24h i do końca nie było wiadomo kto wygra. Dwa samochody Audi odpadły w mrożących krew w żyłach wypadkach ale ten trzeci dojechał i ...wygrał. Nie jestem wielkim fanem Audi ale trzeba przyznać że na to zwycięstwo zespół Dr. Ullricha naprawdę sobie zasłużył. A ja ten historyczny moment upamiętniłem n/p modelem.
163. Audi R18 TDI Ultra M.Fassler/A.Lotterer/B.Treluyer Winner of 24H LeMans 2011 (Spark 1:43)

petrzask

Tak...pokazywanie modeli samochodów wyścigowych na tym forum jest niezwykle frapujące. Natłok celnych komentarzy i pasjonująca dyskusja wyjątkowo motywuje do pieprzenia się z fotografowaniem kolejnych modeli z kolekcji... Wink

Tak więc dziś chciałbym pokazać Szanownym Kolegom kolejny prototyp z wyścigu 24h Le Mans 2012 w postaci Loli-Toyota zespołu Rebellion . Auto to przyszło na świat w 2010r jako Lola B10/60 i pierwotnie napędzał je silnik Judd V10. W tym czasie auto to regularnie finiszowało w czołówce serii Le Mans a najlepszym wynikiem było 2 miejsce w wyścigu 1000km Algarve. Na sezon 2011 silnik Judd został zamieniony na Toyotę V8 a najlepszym osiągnięciem było 6 miejsce w generalce 24h LM i zarazem pierwsze miejsce wśród samochodów benzynowych.. Rok 2012 przyniósł mocne zmiany w aerodynamice, pojawiła się na grzebiecie płetwa a najlepszym wynikiem było 4 miejsce w LM i zarazem pierwsze wśród pojazdów nie-fabrycznych i benzynowych. Był to naprawdę duży sukces bowiem jest to auto wystawiane przez zespół prywatny który nie dysponuje takim budżetem jak Audi, Toyota czy dawniej Peugeot. Jeśli dodamy do tego piękne klasyczne malowanie Lotusa to wychodzi na że dla mnie był to najfajniejszy samochód tej edycji LM i co za tym idzie jego model był dla mnie pozycją obowiązkową.
164. Lola B12/60-Toyota N.Heidfeld/N.Prost/N.Jani 24H Le mans 2012 (Spark 1:43)

Pablo13

Kraeuter

Pablo13

Kraeuter