www.forum143.fora.pl

Adder

Pozwoliłem sobie, w porozumieniu z jednym ze starszych stażem działaczy Wink

, założyć osobny temat dla nowości w temacie rajdowych miniatur. Zapraszam do wrzucania tutaj wszelkich wywęszonych w sieci nowinek.

petrzask

Nie tak dawno trafił do sprzedaży model Audi 200 z rajdu Safari prod. Norev. Warto jednak wiedzieć że model katalogowy jest pozbawiony reklam HB które za to są dostępne w modelu dedykowanym dealerom marki Audi.
Po stwierdzeniu tego faktu anulowałem swoje zamówienie na tego Audika w polskim sklepie i jestem zmuszony do jego zakupu w wersji bez cenzury na ebay:
[link widoczny dla zalogowanych]

Adder

Zgadza się, na katalogowym modelu są "gołe" koperty bez wszystko mówiących liter Razz

'HB' - widać to zresztą na zdjęciu umieszczonym na stronie NOREVa. Ja mimo wszystko nie wytrzymałem (choć z zasady alergicznie reaguję na wszelkie formy logotypowej cenzury) i rzeczoną 200-tkę nabyłem u krajowego handlarza. Nie żałuję Smile

. Raz, że ostały mi się jeszcze kalki z logo HB zakupione swego czasu w celu wzbogacenia kastratów z PMA (A. quattro oczywiście) więc coś poradzę na tę ułomność, dwa że miniaturka jest naprawdę udana. Nie mierzyłem, nie ważyłem ale oglądając nie mam wątpliwości z modelem jakiego auta mam do czynienia. Do tego dochodzą całkiem przyzwoite wykonanie i detale. Zakup szczerze polecam, bez względu na wybraną wersję i źródło pochodzenia Smile

Jest tylko jeden detal w odniesieniu do tej miniatury. Otóż Francuzi podają wszędzie informację, że przygotowali model auta załogi Mikkola / Hertz z Safari Rallye 1987 z nr startowym 7 - zarówno w odniesieniu do edycji dealerskiej jak i katalogowej (wystarczy zajrzeć na stronę producenta). W rzeczywistości katalogowy odtwarza auto załogi Walther Röhrl / Christian Geistdörfer o nr burtowym 2. Skąd taka pomyłka i dlaczego w niej trwają?? W praktyce więc fani tej marki lub tego rajdu i tak będą musieli nabyć oba Wink

petrzask

Adder

petrzask

Rajdowe zapowiedzi Sparka:
S3200 Audi quattro GR.S Prototype 1986
S1338 Autobianchi A112 Abarth, No.50, Monte Carlo Rally 1976 J-P Malcher - P. Pagani
S1187 Morris Cooper, No.288, 3rd Monte Carlo Rally 1963 R. Aaltonen - T. Ambrose
S1188 Morris Cooper, No.66, 6th Monte Carlo Rally 1963 P. Hopkirk - J. Scott
S1189 Morris Cooper, No.58, Monte Carlo Rally 1963 P. Mayman - V. Domleo
S1190 Morris Cooper, No.155, Monte Carlo Rally 1963 L. Morrison - B. Culcheth
S1004 Mercedes-Benz 220 SE, No.128, Winner Monte Carlo Rally 1960 W. Schock - R. Moll
S1283 Peugeot 205 T16 Evolution 2, No.1, 2nd Monte Carlo Rally 1986 T. Salonen - S. Harjane
S1284 Peugeot 205 T16 Evolution 2, No.4, 5th Monte Carlo Rally 1986 J. Kankkunen - J. Piironen
S1285 Peugeot 205 T16 Evolution 2, No.8, 6th Monte Carlo Rally 1986 B. Saby - J-F Fauchille
S1287 Peugeot 205 T16, No.10, Monte Carlo Rally 1986 M. Mouton - T. Harryman
S1295 Peugeot 504, No.4, Winner Safari Rally 1978 Jean-Pierre Nicolas - Jean-Claude Lefèbvre
S1296 Peugeot 504, No.21, Ivory Coast Rally 1976 T. Mäkinen - H. Liddon
S1354 Porsche 356 Monte Carlo Rally 1955
S2090 Porsche 911 SC, No.23, Monte Carlo Rally 1983 J. Barth - R. Kussmaul
S3201 Volkswagen Golf GTI, No.26, 5th Monte Carlo Rally 1980 P. Eklund - H. Sylvan
S3202 Volkswagen Golf GTI, No.102, Monte Carlo Rally 1980 P. Sintzel - J-F Riboud
S3203 Volkswagen Golf GTI 16v, No.22, 9th Monte Carlo Rally 1986 K. Eriksson - P. Diekmann
S3204 Volkswagen Golf Rallye G60 1990
S2680 Citroen C35 Peugeot Talbot Sport
S2681 Fiat 242 Lancia Alitalia Rallying Racing
S2682 Citroen C35 Chardonnet Compétition
S2684 Ford Transit Team Ford 1981
S3301 Citroen DS3 WRC 2011
S3311 Ford Fiesta WRC 2011
Jeśli chodzi o mnie to jest tu parę pomysłów na to co zrobić z kieszonkowym... Twisted Evil

Adder

No piękna lista. Coś wiadomo na temat skali, bo po nr katalogowych ja się nie orientuję, a u Sparka może być wszystko od 1/87 po 1/18? Tak czy inaczej kilka z tych miniatur to całkowite debiuty, którymi dotąd nikt się nie skaził Wink

Adder

Co do Puga 205 T16 Evo.2 to Spark pokazał go w Norymbergi:

Liczyłem na inne felgi Mad

Adder

Kolejne wersje kolorystyczne Legacy z HPI

#8185　Subaru Legacy RS (#7) 1992 Swedish

#8186　Subaru Legacy RS (#5) 1990 Acropolis (pierwszy z lewej)

petrzask

Adder

Aaaa, no to dobrze wiedzieć. Jak dla mnie większość z tych miniatur jest do zamówienia Smile

, nawet Golfy, bo choć w naturze marka vw mnie odrzuca Razz

, to z kronikarskiego obowiązku nie można pominąć.
Co do urody S-grupowego quattro to jakoś żaden z B- czy S-grupowych prototypów nigdy "nie przemawiał do mojego poczucia estetyki". Owszem nie wszystkie były potworkami pokroju MG 6R4, ale żeby któregokolwiek nazwać ładnym Laughing

To już nie były czasy lat 60-tych 70-tych, kiedy szybkie były te ładne Wink

Zastanawiam się za to nad busami serwisowymi. Dotąd skrzętnie pomijałem temat, ale widać że zaczyna się robić modny - a nie jest całkiem niedorzeczny Wink

Adder

Ktoś już wspominał, ale podrzucę jeszcze zdjęcia gotowej Mazdy 323 z IXO (póki co do jednej z kioskowych serii)

Nieźle to wygląda, choć pewność jak zwykle zyskam dopiero po obmacaniu na żywo Wink

Nie wiem czy ktoś jeszcze pamięta, ale parę lat temu A-grupową Mazdę 323, wcześniejszej generacji, w bardziej kanciastej budzie (mniej więcej jak tutaj:)

obiecał Spark. Ciekawe czemu im nie wyszło?[/i]

petrzask

Mazda 323 na pierwszy rzut oka wygląda nieźle, a na pewno nie odrzuca jak "gniot roku" w postaci ixowej Fabii S2000. Faktycznie przydała by się również a może nawet przede wszystkim pierwsza wersja rajdowej 323 która w przeciwieństwie do następczyni wygrywała nawet rajdy WRC w klasyfikacji generalnej. Dlaczego Minimax się nie wywiązał z zapowiedzi rzeczonego modelu-to puki co pozostaje tajemnicą.

petrzask

Adder

Bardziej podpasował by mi Kit-Car, taki jak ten którym u nas swego czasu startował Kuchar, ale może z czasem dojdą do niego. Od czegoś trzeba zacząć.

Z namacalnych nowości w Norymbergi - Fiesta S2000 z IXO:

Tam na samym dole drugiego zdjęcia to chyba zapowiedź Fiesty RS WRC.
Bryła Fiesty wygląda obiecująco.