www.forum143.fora.pl Forum miłośników modeli samochodów w skali 1/43    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  275 P2-3 Berlinetta s-n 0832, LM '65          Forum www.forum143.fora.pl Strona Główna -> Prace własne Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kraeuter Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 3556 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Wysłany: Pon 10:31, 03 Gru 2012    Temat postu: 275 P2-3 Berlinetta s-n 0832, LM '65 Samochód istniał w tej formie zaledwie kilka miesięcy - pojechał w wiosennym treningu do LM 65, potem w wyścigu... i z powrotem stał się spiderem. Załoga była solidna: Bandini-Biscaldi, ale skrzynia biegów już mniej... ...czyli DNF. Można go zobaczyć w YouTube w filmiku LeMans 1965. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Starter, żywica. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pablo13 –-–-–-–-– Dołączył: 06 Lis 2011 Posty: 6228 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 19 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: wstyd się przyznać, że Poznań. :( Wysłany: Wto 0:16, 04 Gru 2012    Temat postu: No, widzę, że ten model trafił w dobry moment, kiedy bardziej Ci się chciało, za przeproszeniem, Kraeuter. NICE JOB, jak to mawia młodzież, jednak brakuje zdecydowanie uszczelek szyb, przynajmniej przedniej. Jak tam lakier, polerujesz, nakladasz aero, bo dotychczas mi nie odpowiedziałeś? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Pablo13 dnia Wto 0:18, 04 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kraeuter Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 3556 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Wysłany: Wto 9:34, 04 Gru 2012    Temat postu: Pablo13 napisał: No, widzę, że ten model trafił w dobry moment, kiedy bardziej Ci się chciało, za przeproszeniem, Kraeuter. NICE JOB, jak to mawia młodzież, jednak brakuje zdecydowanie uszczelek szyb, przynajmniej przedniej. Jak tam lakier, polerujesz, nakladasz aero, bo dotychczas mi nie odpowiedziałeś? Uszczelki były w tym aucie takie : [link widoczny dla zalogowanych] Czyli tworzywo/guma/pasy blachy, w drzwiach tak samo, tyle, że nie pomalowane... Lakier: spray Tamiya (ale nałożony w prawdziwej komorze lakierniczej, co wzbudziło spore zainteresowanie ), 2 warstwy+1 warstwa bezbarwnego Bez polerowania Moment był jednak trochę ŚREDNI... Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Kraeuter dnia Wto 18:21, 04 Gru 2012, w całości zmieniany 3 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pablo13 –-–-–-–-– Dołączył: 06 Lis 2011 Posty: 6228 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 19 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: wstyd się przyznać, że Poznań. :( Wysłany: Wto 19:46, 04 Gru 2012    Temat postu: Uszczelki - rzeczywiście nie widać. Zadowolony jesteś z tych farb? Nie masz problemu ze zbyt miękką powłoką, wrażliwą nawet na dłuższe trzymanie w paluchach? O jakim momencie piszesz, bo szczerze przyznam, nie rozumiem? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kraeuter Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 3556 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Wysłany: Wto 20:58, 04 Gru 2012    Temat postu: Pablo13 napisał: Uszczelki - rzeczywiście nie widać. Zadowolony jesteś z tych farb? Nie masz problemu ze zbyt miękką powłoką, wrażliwą nawet na dłuższe trzymanie w paluchach? O jakim momencie piszesz, bo szczerze przyznam, nie rozumiem? Są faktycznie dość miękkie, ale się ładnie leją. Obowiązkowy jest podkład - też używam Tamiya, pod kolor, bo nawet 2-3 warstwy są cieniutkie i kolor podkładu mocno podbarwia lakier - staram się raczej cienko kłaść, bo wtedy szczegóły pozostają dobrze widoczne Teoretycznie są szybkoschnące, ale to nieprawda - wymagają 2-3 tygodni ostrego schnięcia - ja suszę w barku, pod lampą, co daje mi ciekawy pretekst, aby tam zaglądać ... ...i po takim wyschnięciu twardość jest do przyjęcia. Warunkiem (zawsze dyskusyjnego ) sukcesu jest całkowite przygotowanie wszystkich elementów do montażu przed malowaniem - żadnej dalszej dłubanki - przykleić, przykręcić, koniec. A co do momentu - napisałeś: "model trafił w dobry moment", a ja - że trochę... średni Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pablo13 –-–-–-–-– Dołączył: 06 Lis 2011 Posty: 6228 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 19 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: wstyd się przyznać, że Poznań. :( Wysłany: Wto 21:07, 04 Gru 2012    Temat postu: Kraeuter napisał: Teoretycznie są szybkoschnące, ale to nieprawda - wymagają 2-3 tygodni ostrego schnięcia. NO WŁAŚNIE, to problem i akryli i lakierów rozpuszczalnikowych. Kraeuter napisał: Warunkiem (zawsze dyskusyjnego ) sukcesu jest całkowite przygotowanie wszystkich elementów do montażu przed malowaniem - żadnej dalszej dłubanki - przykleić, przykręcić, koniec. Dokładnie tak najlepiej robić, chociaż nie zawsze można, wtedy pozostaje ekwilibrystyka... Kraeuter napisał: A co do momentu - napisałeś: "model trafił w dobry moment", a ja - że trochę... średni HAHA, OK! Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Pablo13 dnia Wto 21:08, 04 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kraeuter Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 3556 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Wysłany: Śro 9:26, 05 Gru 2012    Temat postu: Pablo13 napisał: Kraeuter napisał: Warunkiem (zawsze dyskusyjnego ) sukcesu jest całkowite przygotowanie wszystkich elementów do montażu przed malowaniem - żadnej dalszej dłubanki - przykleić, przykręcić, koniec. Dokładnie tak najlepiej robić, chociaż nie zawsze można, wtedy pozostaje ekwilibrystyka... ...te wycieraczki, wcześniej odpowiednio już uformowane, tak, żeby dolegały do szyby - nie chcą się dobrze ułożyć, ...domalować trzeba jakąś ramkę i właśnie WTEDY Twój skądinąd kochany pies chce Ci wskoczyć na kolana, ...lampa po przyklejeniu jest NIE CAŁKIEM TAM, gdzie powinna, ...po przykręceniu do podstawki podwozie jest zwichrowane i model stoi na 3 kołach (a przecież stał na 4!)... itd itd Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pablo13 –-–-–-–-– Dołączył: 06 Lis 2011 Posty: 6228 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 19 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: wstyd się przyznać, że Poznań. :( Wysłany: Śro 20:05, 05 Gru 2012    Temat postu: Kraeuter napisał: Pablo13 napisał: Kraeuter napisał: Warunkiem (zawsze dyskusyjnego ) sukcesu jest całkowite przygotowanie wszystkich elementów do montażu przed malowaniem - żadnej dalszej dłubanki - przykleić, przykręcić, koniec. Dokładnie tak najlepiej robić, chociaż nie zawsze można, wtedy pozostaje ekwilibrystyka... ...te wycieraczki, wcześniej odpowiednio już uformowane, tak, żeby dolegały do szyby - nie chcą się dobrze ułożyć, ...domalować trzeba jakąś ramkę i właśnie WTEDY Twój skądinąd kochany pies chce Ci wskoczyć na kolana, ...lampa po przyklejeniu jest NIE CAŁKIEM TAM, gdzie powinna, ...po przykręceniu do podstawki podwozie jest zwichrowane i model stoi na 3 kołach (a przecież stał na 4!)... itd itd No cóż, życie Panie, samo życie. Zdarza się również (z praktyki starego zgreda) że się farba z aerografu wyleje na prawie skończony model ( zamroziło mnie i w takim bezruchu i tysiącu myśli naraz pozostałem na chwil parę), albo spadnie sobie jakiś pierdół centralnie na model (się zdarzyło) i zamiast na półeczkę model do warsztatu jedzie. Te wycieraczki to upierdliwstwo rzeczywiście, a na problemy z detalami jest sposób: klej żywiczny pozwalający sobie pomanewrować czas jakiś. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Pablo13 dnia Śro 20:06, 05 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość teelek07 Dołączył: 11 Lis 2012 Posty: 1631 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gdansk/Antwerpia Wysłany: Śro 22:21, 05 Gru 2012    Temat postu: Ten klej zywiczny to chyba jednak nie polecam przynajmniej na moim poziomie -upierniczylem wszystko a tak mial trzymac i taki byc cudowny Dlamnie najgorszy jest farfocel ktory sie przykleil bo kolezanka malzonka przyszla otworzyla drzwi by zawolac na obiadek A Ferrari ladne odrobione jak nalezy widzi mi sie Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez teelek07 dnia Śro 22:24, 05 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pablo13 –-–-–-–-– Dołączył: 06 Lis 2011 Posty: 6228 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 19 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: wstyd się przyznać, że Poznań. :( Wysłany: Śro 22:33, 05 Gru 2012    Temat postu: teelek07 napisał: Ten klej zywiczny to chyba jednak nie polecam przynajmniej na moim poziomie -upierniczylem wszystko a tak mial trzymac i taki byc cudowny Zawsze dopóki nie zwiąże można zczyścić. Fajny, bo daje możliwość spasowania, do elelmentów przezroczystych polecam Poxipol clear. A na żonkę o obiad się gniewać - oj, niemożna tak. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Pablo13 dnia Śro 22:34, 05 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kraeuter Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 3556 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Wysłany: Czw 10:39, 06 Gru 2012    Temat postu: Pablo13 napisał: Zawsze dopóki nie zwiąże można zczyścić. Fajny, bo daje możliwość spasowania, do elelmentów przezroczystych polecam Poxipol clear. A na żonkę o obiad się gniewać - oj, niemożna tak. A jak ten klej działa - jaka jest konsystencja, jak szybko wiąże? Czy można np. przykleić pokrywę reflektora (jak powyżej) na kolorowym tle i nie będzie widać kleju? PS. Małe elementy, w tym wycieraczki kleję teraz żelowym Pattexem - daje kilka sekund czasu na manewr, ale spolerowanie po błędzie... jest dość upierdliwe Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pablo13 –-–-–-–-– Dołączył: 06 Lis 2011 Posty: 6228 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 19 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: wstyd się przyznać, że Poznań. :( Wysłany: Czw 20:36, 06 Gru 2012    Temat postu: Kraeuter napisał: Pablo13 napisał: Zawsze dopóki nie zwiąże można zczyścić. Fajny, bo daje możliwość spasowania, do elelmentów przezroczystych polecam Poxipol clear. A na żonkę o obiad się gniewać - oj, niemożna tak. A jak ten klej działa - jaka jest konsystencja, jak szybko wiąże? Czy można np. przykleić pokrywę reflektora (jak powyżej) na kolorowym tle i nie będzie widać kleju? PS. Małe elementy, w tym wycieraczki kleję teraz żelowym Pattexem - daje kilka sekund czasu na manewr, ale spolerowanie po błędzie... jest dość upierdliwe Zdecydowanie polecam do takich prac choćby wymieniony przeze mnie wyżej Poxipol clear. Klej żywiczny, dwuskładnikowy, konsystencja gęstawa, taka typowa dla tego typu klejów, trochę śmierdzi. Wiąże po kilku minutach od zmieszania, więc w sam raz: jest możliwość swobodnego wypozycjonowania części, ale nie trzeba zbyt długo czekać. Przezroczysta masa nie rzuca się w oczy w szczelinie wokół detalu lub gdy nawet lekko wypłynie. Zresztą nadmiar można dość łatwo usunąć skalpelem, twardość warstwy jest mniejsza niż w przypadku klejów tego typu, ale nieprzejrzystych. Dobrze spełnia swoją rolę w przypadku klejenia elementów przezroczystych, jak wymienione przez Ciebie szkła reflektorów, kierunkowskazy czy szyby. Ja używam jeszcze starego sprawdzonego Distalu, świetnie zalewa, wypełnia szczeliny doskonale łącząc np cienkie szyby wklejane w otwór - mocne, pewne połączenie, ale koloru kremowego/przy małych, wąskich szczelinach nie robi to żadnego problemu/. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Pablo13 dnia Czw 20:39, 06 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kraeuter Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 3556 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią 10:34, 07 Gru 2012    Temat postu: A klejenie "krawędziowe" folii - tzn. klejenie, w którym musi powstać POD folią mała "wypływka". bo krawędź folii tylko dotyka krawędzi otworu Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Pablo13 –-–-–-–-– Dołączył: 06 Lis 2011 Posty: 6228 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 19 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: wstyd się przyznać, że Poznań. :( Wysłany: Pią 14:26, 07 Gru 2012    Temat postu: Kraeuter napisał: A klejenie "krawędziowe" folii - tzn. klejenie, w którym musi powstać POD folią mała "wypływka". bo krawędź folii tylko dotyka krawędzi otworu No wg mnie właśnie do tego idealne. W tym wypadku ja zastosowałbym raczej distal. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.forum143.fora.pl Strona Główna -> Prace własne Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Organizacja----------------Sprawy organizacyjne Samochody osobowe i dostawcze----------------Pojazdy historyczneWspółczesneSerie wydawniczePrezentacje i nowościRobert KubicaKATALOGI I LITERATURAProblemy, recenzje, oceny, porównania. Samochody wyścigowe, rajdowe i formuły----------------Formuła 1, 2, 3WyścigiRajdyPrezentacje i nowości Samochody ciężarowe, specjalne i autobusy----------------Samochody ciężaroweAutobusySamochody wojskoweSprzęt rolniczySamochody specjalnePrezentacje i nowości Motocykle----------------Motocykle 1/43Motocykle 1/35Motocykle 1/24 Warsztat i literatura----------------Prace własneAdaptacje, modyfikacje, przeróbki, waloryzacje, tuning...Kity, akcesoria, materiały, narzędzia i urządzeniaPoradyDioramkiLiteratura Inne skale----------------Modele 1/87Modele 1/24Modele 1/18Modele 1/12 i 1/8PozostałeTrochę z historii kolekcjonerstwa, czyli prezentacje Customa Off-topic----------------RzeczywistośćNa luzieAukcje, oferty, sklepyLinkiImprezy, spotkania, targiGiełda  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:OrganizacjaSamochody osobowe i dostawczeSamochody wyścigowe, rajdowe i formułySamochody ciężarowe, specjalne i autobusyMotocykleWarsztat i literaturaInne skaleOff-topicPojazdy historycznePozostałeAukcje, oferty, sklepyPrace własneRzeczywistośćSprawy organizacyjnePrezentacje i nowościWspółczesnePrezentacje i nowościAdaptacje, modyfikacje, przeróbki, waloryzacje, tuning...WyścigiLinkiNa luzieFormuła 1, 2, 3Samochody ciężaroweImprezy, spotkania, targiDioramkiAutobusyGiełdaSerie wydawniczeModele 1/24Motocykle 1/43