www.forum143.fora.pl

JarekS

Samochód Volkswagen T3.
Na początek kilka słów o samym samochodzie. T3 to trzecia generacja busa Volkswagena, produkowana w latach 1979-1992 (w RPA do 2004). Była to ostatnia wersja busa z silnikiem z tyłu - jego następca, wersja T4 miał silnik umieszczony już z przodu. Kanciasta wersja T3 była chyba najbardziej wszechstronną z wszystkich busów Volkswagena, spotykana do dziś na drogach całego świata. W USA wersja T3 była sprzedawana pod nazwą Vanagon.
Powstało bardzo wiele odmian i wersji Volkswagena T3, ale można je podzielić na 5 podstawowych grup:
- bus (przeszkolny)
- blaszak
- wersja skrzyniowa z pojedynczą kabiną
- wersja skrzyniowa z podwójną kabiną
- kampery (z niskim, średnim i wysokim dachem).
Początkowe wersje posiadały z przodu okrągłe reflektory i miały pojedynczy lub podwójny wlot powietrza. Te z pojedynczym wlotem, pomiędzy reflektorami, to wersje T3a - z silnikami chłodzonymi powietrzem. Wersje z dwoma wlotami powietrza - między reflektorami i między kierunkowskazami, to wersje T3b - z silnikami chłodzonymi cieczą (dzięki temu również z wydajniejszym ogrzewaniem wnętrza).
W 1985 roku samochód dostał kwadratowe lampy z przodu, zaczęło pojawiać się też sporo udogodnień - wspomaganie kierownicy, ABS, centralny zamek czy klimatyzacja. Wprowadzono również napęd na 4 koła typu Syncro - bardzo ciekawy rodzaj napędu, bez typowych mostów, oparty na sprzęgłach lepkościowych - powodujących, że w samochodzie jadącym po łuku, każde z kół napędzane jest minimalnie różną prędkością (bo każde jedzie po innym promieniu skrętu).
T3 bus-y w wersjach lepiej wyposażonych nosiły nazwę Caravelle, zaś pod koniec produkcji pojawiły się limitowane wersje o nazwie RedStar i WhiteStar oraz LastEdition.
Największą ciekawostką jest powstanie modelu Porsche B32. W latach osiemdziesiątych Porsche przygotowywało się do Rajdu Dakar - wzięto wówczas dwa modele Volkswagena T3 w wersji Syncro (z napędem na cztery koła) i zainstalowano w nich silniki z modelu Porsche 911. Po próbach, które przebiegły pomyślnie, w 1983 roku powstało kilkanaście sztuk Volkswagenów T3 w wersji Porsche B32, z 3,2-litrowym silnikiem od Porsche 911 Carrera, rozpędzającym busa do 100km/h w 10 sekund z kompletem pasażerów na pokładzie i umożliwiającym poruszać się z prędkością 185km/h. Nieoficjalnie, z samym kierowcą, auto mogło rozpędzić się do 220km/h, ale oficjalnie takie dane nie były podawane (obawiano się, czy konstrukcja nie jest za słaba do takich prędkości).

Modele VW T3 w 1/43
Do wyboru mamy przede wszystkim modele dwóch producentów - Premium Classixxs oraz Minichamps. Jakością wykonania modele są zbliżone, ale Minichamps ma ładniejsze detale. Wprawdzie Premium Classixxs ma fototrawione wycieraczki, to jednak plastikowe w Minichapsie są bardzo delikatne i lepiej odwzorowują te z prawdziwego samochodu. Modele Minichamps mają anteny, ale są one dość grube i lepiej wymienić je na cieńszy drucik (ja tak właśnie zrobiłem). Z kolei podwozie jest w Minichamps dużo lepiej odwzorowane niż w Premium Classixxs - właściwie podwozia w PC należałoby przemilczeć. Niewątpliwie Premium Classixxs bije na głowę Minichampsa jeśli chodzi o wybór modeli i wersji - jest ich kilkadziesiąt. Minichamps to zaledwie kilkanaście modeli. W ofercie Minichaps są tylko modele T3b busy, skrzyniowe i blaszaki, zaś Premium Classixxs ma pełną gamę - T3a, T3b, z okrągłymi i kwadratowymi lampami, są wersje Syncro i Westfalia, pojazdy służb i specjalne.
Oprócz wspomnianych Premium Classixxs i Minichamps, mamy jeszcze:
- Schuco - 2 modele Westfalia, przemalowane Premium Classixxs (te same modele);
- Autocult - żywiczna wersja pojazdu cabrio z fabryki w Volfsburgu (na potrzeby wewnętrzne samej fabryki);
- IXO - Westfalia z serii modeli pojazdów kempingowych, ale nie wygląda na zdjęciach zbyt dobrze;
- Conrad i Schaback - stare modele, wykonanie trochę zabawkowe (wiem, wiem, są miłośnicy takich modeli, którym teraz podpadłem, ale biorąc pod uwagę dzisiejsze wykonania i detalizację, Schaback i Conrad wypadają słabo).

Moja kolekcja.
Skąd pomysł na tą kolekcję? 20 lat temu jeździłem po Polsce takim pomarańczowym przeszklonym busem, który należał do mojego ś.p. Kolegi - pomagałem mu w wożeniu towaru, m.in. z Pomorza na Śląsk. Samochód miał silnik 1,6 Diesel, bez Turbo z 4-ro biegową skrzynią. Był typowym wołem roboczym, osiągami ustępującym nie jednej ciężarówce... Ale prowadziło się go wtedy fantastycznie. Od dawna chciałem zebrać "kilka" takich modeli, ze względu na sentyment. Zawsze jednak pzreszkodą była cena. Ale jak już kupiłem pierwszy taki model, wór się wysypał...
W chwili obecnej to 57 modeli zebranych w półtora roku - 8 Minichamps i 49 Premium Classixxs. Do zdobycia zostały 3 modele, dość trudno dostępne. Jeden z nich mam upatrzony w czeskim sklepie, ale nie mam kiedy po niego podjechać. Dwa do znalezienia na Ebay - czasem się pojawiają, ale licytacje kończą się blisko 100 Euro (Minichamps w malowaniu Bundeshwery oraz serwisowy Audi Team z Premium CLassixxs). Oprócz tego mam 21 prospektów oraz jedną książkę, które kupiłem w celach prezentacyjnych do mojej galerii.

Całość prezentuje się to tak:

buusoola

Kusisz Jarek, kusisz. Generalnie już jakiś czas korci mnie taka seria, ale cały czas się opieram. Wychodzę z założenia, że nie można mieć wszystkiego. Jak widzę je osobno na aukcjach to jakoś łatwiej powiedzieć mi NIE, ale im dłużej patrzę na te zdjęcia grupowe, tym bardziej chyba się skłonię na tak Wink

Może nie wszystkie i w takiej ilości, ale jakieś zawitają do mnie. Najgorsze, że razem z tymi T3 będę musiał mieć LT z Premium Classixxs. Tak że jak będziesz widział gdzieś tanie Wink

, to daj znać Wink

JarekS

LT-ki z Premium Classixxs też mi się podobają, na szczęście nie mam na nie na razie ciśnienia. Cóż, sam chciałbym znaleźć jakiś tani sklep, ale chyba tak się nie da. Trzeba szukać okazji na Ebay, ale z okazjami różnie bywa... Nie dawno kupiłem u Hiszpana VW T3 DoKa Syncro, bo miał w dość dobrej cenie. Ale niestety baran źle to zapakował i model uległ zniszczeniu. Wprawdzie dotarł do mnie, ale w stanie nadającym się jedynie do użycia z niego części zamiennych... Na szczęście Hiszpan zwrócił koszty co do grosza.
Czasem jakieś sklepy robią wyprzedaże i wtedy można kupić coś taniej - teraz widzę dobre ceny na VW T3 i VW LT w smallcars.pl (poniżej 150zł za model).
Pozdro.

Pablo13

JarekS

Kilka Minichampsów też mam na liście "Must have". Podobnie jak kilka LT-ków, ale później. T2 raczej nie planuję, ale kiedyś... kto wie...

Na razie jednak jestem konsekwentny w temacie:

Tu przy okazji ciekawostka - T3 karawan z PC jest z żywicy (karoseria). Ale wykonanie takie sobie... Zwłaszcza dopasowanie i montaż dużych bocznych szyb oraz tylnej - są z jakiegoś przezroczystego cienkiego i miękkiego tworzywa (jak etui na dokumenty). A to jeden z droższych modeli z tej serii. Na szczęście kupiłem go na zajebistej promocji w ModelCarWorld (przecena z 59Euro na 38Euro)

Powoli zbliżam się do połowy zamierzonego zbiorku...

Pablo13

JarekS

Pablo13

Kraeuter

NEO...

Ale chyba go kupię. Bo takiego jeszcze nie mam, a chciałbym Shocked

Raz licytowałem takiego BBR-a i wymiękłem, potem inni wymiękli, a skończyło się na grubo ponad 200 jurków... no, nie lubię przesady... Crying or Very sad

Humppa

Model ciekawy ale ta boczna ramka rzuca się w oczy...

JarekS

Volkswagen T3 (i Porsche B32) Premium Classixxs 1/43 - doładowanie nr 6 Cool

To już 30 modeli, więc gdzieś tak połowa założonych...

Pozdr.

JarekS

Volkswagen T3 z Premium Classixxs w 1/43 - doładowanie nr 7 Cool

Pierwsza partia modeli z "eło eło".

Pozdr.

teelek07

Tez smigałem takim automobilem 1,6 TD BUS szalenstwo na kołach jak było w poblizu predkoscci maxymalnej to składały sie lusterka Laughing

- 8 osób bagaże i dawał rade -jak mnie przesadzili na transita to byłem nieszczesliwy przez miesiac
Strazaki fajne

Pablo13

Te Jarek, coś żeś się opuścił z fotami!
Jakieś takie słabiaste... małe i ch... widać.

T3 jest super, ALE... jeszcze lepsze jest T2, a jeszcze lepsze T1. I tego się trzymajmy, bo nie byłoby wnuka, gdyby nie dziadek!
I tu familija poległa. Reszta rodziny to kundle, bo przedniosilnikowe gównojady z dieslem.

Dziadkowe i ojcowe story bede musiał przygotować.

GRATULUJĘ rozrostu tematycznej kolekcyi, choć funkcyjne nie ruszają mnie zupełnie. Tylko cywil.

Pablo13