www.forum143.fora.pl

wojtek

Czy Robert Kubica ma jeszcze szanse na F1

Bushi

Cześć, Wojtek.

Zadałeś to pytanie. "Zawisło" w powietrzu na parę dni. Pomyślałem, że napiszę swoje zdanie.
Twoje pytanie można rozumieć dwojako: czy miałby szanse zwyciężać, gdyby wrócił do F1, lub: czy w ogóle ma szanse na powrót do F1?

Wolę to drugie: czy ma szanse na powrót do F1?

- jako kierowca: moim zdaniem bardzo nikłe. Niezależnie od uwarunkowań spowodowanych urazem w wypadku (nie ma w pełni sprawnej ręki, w samochodach rajdowych używa zautomatyzowanej skrzyni biegów, żeby nadrobić niesprawność), które powodują, że nie jest w stanie aktualnie prowadzić bolidu na wielu aktualnie używanych torach, jest jeszcze jedna sprawa. Robert w tym roku kończy 30 lat. To raczej "zaawansowany" wiek, żeby zaczynać wszystko od początku. Wciąż operacje, wciąż rehabilitacja, sprawność coraz wyższa, ale wciąż nie zapewniająca 100% w takim stopniu, by dorównać innym kierowcom F1. A rok za rokiem mija. Kilka lat temu Robert był postrzegany jako "rokujący duże nadzieje", a teraz? Spójrz na kierowców, którzy byli bardzo dobrzy i mieli przerwę, po czym wracali do F1. Nie mogli się z reguły wspiąć na ten poziom, co kiedyś. Jeśli wciąż jeździsz, co rok doskonalisz się w zmieniających się bolidach, technologiach, technice. Jest to płynne, z roku na rok. Jeśli "wypadłeś" z rytmu corocznego, wracasz po przerwie w zupełnie inny świat i musisz włożyć wielokrotnie większy wysiłek, żeby dorównać nawet tym słabszym. Choćby "big master" Schumacher, Raikonnen itp... Szefowie stajni F1 zdają sobie z tego sprawę. Podsumowując: kierowca w "zaawansowanym" wieku (krótka kariera przed nim), po przerwie (brak doświadczenia, a technologia idzie z roku na rok do przodu), być może trzeba by robić dla niego specjalne usprawnienia w kokpicie (być może pełna sprawność pod znakiem zapytania), brak innych "plusów" (plusy te to np. wielcy sponsorzy, wracający mistrz świata, postać kontrowersyjna, wzbudzająca emocje kibiców - Kubica ich nie ma) - można sobie odpowiedzieć samemu, jakie są jego szanse na powrót jako kierowca. Małe. Robert to rozumie i unika generalnie mówienia o powrocie do F1, bo zdaje sobie sprawę, jak mało to realne.

- w innej roli (jako doradca w którymś teamie, tester wirtualny i nie tylko, wspierający doświadczeniem zespół) - to jest realne w przyszłości. Robert nie chce o tym mówić, ale on wciąż myśli o F1. To był jego życiowy cel, zasmakował zwycięstwa, był tam i przez tragiczny wypadek oderwano go od tego, czego pragnął i najbardziej kochał. Rajdy samochodowe to tylko lekarstwo dla duszy, która jednak wciąż woła o Formułę 1. I, moim zdaniem, powróci tam, już nie jako kierowca, ale w innej roli. Ale jeszcze nie teraz. Ma 30 lat, chce wyżyć się w innych sportach motorowych, jeśli nie ma możliwości w Formule 1, a potem w sposób naturalny będzie chciał wrócić tam, gdzie były i są jego marzenia i jego świat - do F1. Tak było z wieloma kierowcami: Lauda, Prost, Stewart, Berger itp, itd... myślę, że tak może być też z Robertem za kilka - kilkanaście lat, jak "wyżyje" się w rajdach. Poza tym Robert, jeżdżąc w F1, miał "dobrą markę" jako analityk ustawień samochodu, pomagał inżynierom, był postrzegany jako "profesjonalista" siedzący nieraz długo w noc z inżynierami, rozpatrując ustawienia. Takich ludzi, z doświadczeniem jako kierowca, chcą na paddocku teamy. To wartości doceniane przez szefów teamów i dlatego Robert może z powrotem znaleźć pracę w światku F1. Już chyba 2 lata temu mówiono, że, bodajże Ferrari, zatrudniła go do analizowania bolidu na symulatorze. Plotki, nie plotki, ale coś w tym jest. Robert ma dużo przyjaciół na paddocku F1 i w tym światku jego powrót jest realny.

Tak więc, w mojej subiektywnej opinii: Robert ma szanse wrócić do F1, ale chyba raczej nie jako kierowca. I nie teraz.

A jakie jest Twoje zdanie, Wojtku?

wojtek

Dziękuję za tak wyczerpujące i podparte fachową analizą stanowisko.
Ja za głosem serca chciałbym aby się ścigał, ale jak napisałeś fakty, czas, zdrowie, technologia mówią co innego

Bushi

Wiesz, Wojtek, też bym bardzo chciał.

Moim zdaniem Robert ma talent, a przed wypadkiem - potencjał i wszelkie widoki na to, żeby bardzo skutecznie jeździć długie lata w bardzo dobrych teamach i walczyć o tytuł Mistrza Świata Formuły 1.

Los uczy pokory. Jego Droga, Dharma czy, jak kto woli, Przeznaczenie było widać inne. To dobry, ambitny chłopak. Szkoda, ale i on, i my musimy się z faktami pogodzić. Bardzo szkoda.

Pozdrawiam, Wojtku.

petrzask

Wielu z nas od dawna zdaje sobie sprawę że na powrót Roberta do F1 w charakterze kierowcy nie będzie już możliwy a na stanie za pitwall w charakterze doradcy jest chyba za wcześnie. 30latkowie mogą się przecież z powodzeniem ścigać w innych seriach które w dodatku mogą zaoferować Robertowi sterowanie skrzynią biegów dostosowane do jego potrzeb i możliwości. Pytanie, czy warto kontynuować eksperyment z rajdami? Dla mnie niestety wydaje się że nie. Po zeszłorocznym sukcesie w WRC2 ten sezon powoli zaczyna udowadniać że szutrowe w większości WRC to ślepa uliczka a lepszym chyba rozwiązaniem było by przyjęcie oferty Citroena na starty w WTCC w których Robert miałby naprawdę realne szanse na zdobycie tytułu mistrza świata. Dobrym rozwiązaniem było by DTM które nie ma wprawdzie statusu mistrzostw świata ale daje prestiż nie mniejszy niż WTTC. A może coś za oceanem? Nie wiem jak zmienia się biegi w Nascarach ale amerykanie dają niepełnosprawnym szansę więc pewnie by się zgodzili na modyfikacje. Wracając do rajdów to Robert potrzebuje także dobrego auta. Mimo całej sympatii do Forda to Fiesta nie daje już możliwości równej walki z konkurencją. Robert próbuje nadrabiać niedostatki auta szybszą jazdą czego efektem są przeważnie dzwony. Hieny dziennikarskie z brukowych tabloidów mają z tego pożywkę ale prawdę mówiąc takie częste dzwonowanie nie jest mile widziane ani przez sponsorów ani przez szefów teamów, tak więc obawiam się na tym przygoda z WRC może się wkrótce zakończyć a Robert być może będzie musiał przeanalizować możliwość powrotu na tor, także do serii o których pisałem powyżej.

Kraeuter

petrzask