www.forum143.fora.pl

petrzask

Tak, opony w F1 a'la Spark są wytarte fabrycznie. Dla mnie-zbieracza to rozwiązanie się podoba, choć pewnie modelarze-poprawiacze mogli by to zrobić lepiej. Wink

Pablo13

Kraeuter

Mam wprawdzie niewielką wiedzę "organoleptyczną" nt. Sparka, ale widzę, że te chińsko-portugalskie paluszki robią naprawdę fajne rzeczy Shocked

petrzask

Czas na kolejną prezentację której bohaterem będzie w nieco większym stopniu niż zwykle człowiek a nie tylko maszyna. Pochodzący z Brazylii Jose Carlos Pace był jednym z najbardziej utalentowanych kierowców pierwszej połowy lat 70ych. Startował w wyścigach samochodów sportowych w fabrycznym teamie Ferrari modelem 313PB a w Formule1 w latach 1972-77 w zespołach March, Surtees i Brabham w którym to wygrał swoje pierwsze i jedyne Grand Prix Brazylii w roku 1975. Niestety, jego talent nigdy nie rozbłysnął tak jak by na to zasługiwał-na początku roku 1977 Carlos Pace wraz z żoną i córką zginął w katastrofie awionetki kiedy to wracał do Sao Paolo z rancza w głębi kraju. W ostatnim pełnym sezonie "Moco" (jak go nazywali przyjaciele) startował bolidem Brabham BT45. Samochód ten był napędzany 12cylindrowym silnikiem w układzie bokser wyprodukowanym przez Alfa Romeo który choć mocniejszy od Coswortha to był jednak od niego cięższy, mniej ekonomiczny i bardziej zawodny. Przez to rok 1976 nie był tak udany jak się zapowiadał i Pace zakończył go dopiero 14 miejscem w klasyfikacji kierowców (najlepsze wyniki to dwa 4miejsca). Nie mniej jednak Brabham BT45 jest uważny przez znawców F1 za jeden z ciekawszych i bardziej kultowych aut tych czasów. W moim zbiorze też nie mogło go przecież zabraknąć...
170. Brabham BT45-Alfa Romeo Carlos Pace Grand Prix USA West 1976 (TSM 1:43)

Pablo13

petrzask

Pablo13

teelek07

Piekna Wyscigoweczka kwintesencja moich ulubionych czasów jeszcze nie do konca nosnik reklam -auto do uprawiania sportu w tym czasie powstalo wiele kultowych konstrukcji -np Tyrrele

TSM i Spark -zdecydownie ubolewam ze tak malo Mercedesow jest w palecie producyjnej TSM -Sparka kupilem ostatnio Isdere - Bialy metallic bryla elegancka jak orginal -ktos kiedys powiedizl ze to Veyron tamtych czasow
no ale piekna biel upaprana zółtym nalotem kleju .Malo tego Pancia w Modelcarworldzie poproszona o to by obejzeli dolkladnie model na zamiane odparla ze jest to niemozliwe bo modele sa pakowane automatycznie
Swiat sie konczy -zapytalem wiec czy nie lepiej wyposarzyc automata w oko ktory by sprawdzal jakosc bo moze sie to lepiej oplacc kosztowo niz wyslylanie 2 paczek bo tyle razy mozna zadac w swietle prawa wymiany towaru na terenie Niemiec

Pablo13

petrzask

Zapraszam na kolejną prezentację modelu F1 której ponownie bohaterem w większym niż zwykle stopniu będzie człowiek niż maszyna. Pochodzący z Walii Tom Pryce był kierowcą wyścigowym startującym w wyścigach F1 połowy lat 70ych. Nie osiągnął większych sukcesów ale wielokrotnie pokazywał że ma ponadprzeciętny talent czego efektem były 3 miejsca w wyścigach o GP Austrii 1975, GP Brazylii 1976 czy 4 miejsce w GP Holandii 1976. Niestety bolidy Shadow którymi startował nie nadążały za jego talentem i choć nieraz były szybkie w kwalifikacjach to nie pozwalały na finisz w pierwszej szóstce lub nie kończyły wyścigów z powodu awarii. Pomimo tego Tom zdołał ukończyć sezon 1975 na 10 a 1976 na 12 pozycji. W roku 1975 wygrał także nie zaliczany do mistrzostw wyścig F1 Race of Champions na torze Brands Hatch zostawiając w pokonanym polu m.in. Emersona Fittipaldiego,Ronniego Petersona czy Jody Schecktera. Prywatnie nasz bohater był bardzo skromnym i pracowitym człowiekiem któremu bliżej było do Laudy niż do Hunta-poza wyścigami prowadził żywot lubiącego prace w ogródku domatora będącego w spokojnym związku małżeńskim z pewną nauczycielką. Niestety, na początku sezonu 1977 Tom poniósł śmierć w wyścigu GP RPA na torze Kyalami i był to jeden z najdziwniejszych wypadków w historii F1. W pewnym momencie w pojeździe Renzo Zorziego doszło do wycieku paliwa i pożaru a do zaparkowanego na trawie dymiącego bolidu rzucił się z gaśnicą stojący po drugiej stronie porządkowy ale nieszczęśliwie wpadł prosto pod koła nadjeżdżającego z prędkości ok. 300km/h Shadowa. Biedak został rozerwany na kawałki a gaśnica którą niósł uderzyła w głowę Pryca i zabiła go na miejscu. Tak zakończyło się życie jednego z najbardziej lubianych kierowców lat 70ych. Jego pamięć w kręgach znawców F1 wciąż jest żywa a dla mas została poniekąd utrwalona także w filmie Rush gdzie w scenie startu do któregoś wyścigu jest najazd kamery na czarnego Shadowa która przez sekundę zatrzymała się na wymalowanym na kokpicie napisie Tom Pryce...
176. Shadow DN8-Ford Cosworth DFV Tom Pryce 4th place Dutch Grand Prix 1976 (Spark 1:43)

Kraeuter

petrzask

Kraeuter

Nie chciałbym popaść w rozważania filozoficzno-matematyczne, ale wypadki typu: zdarzenie z LM '55 (MB, Levegh), wziąwszy pod uwagę szybkość wydarzeń, kąty zderzenia, względne prędkości - są wręcz paranormalne... Shocked

teelek07

Dlatego jak Żona na mnie krzyczy ,że za szybko jeżdżę po autostradzie to jej mówię ,że wróżka przepowiedziała mi że umrę w łóżku podczas sexu z śliczną blondynką i tym samym kończę temat Laughing

Pablo13