www.forum143.fora.pl

JarekS

Żeby nie było, że w temacie Ikarusów nic się nie dzieje:

Mam już pomalowane wszystkie detale, odlane tylne lampki, skompletowane kalki (także te robione na zamówienie), wycieraczki z blaszek też już są gotowe (zmontowane i pomalowane), tablice kierunkowe przygotowane - pozostaje wydrukować na papierze samoprzylepnym.
Detali do 280 biało-bordowego z ClassicBus jest tak mało, bo on te detale ma fabryczne - właśnie one posłużyły do kopiowania dla pozostałych autobusów. 260 biało-bordowy dostanie w zasadzie tylko kalki, tablice kierunkowe, wycieraczki fototrawione i tylne lampki (te z żywicy są trochę lepsze od fabrycznych).
Myślę, że w przyszłym tygodniu zacznę montaż Smile

Pozdrowienia

Pablo13

JarekS

Ten dawniejszy - pierwszy wzór felg - Trilexy - zostają na biało-bordowym przegubowcu i pomarańczowym 260 z Sowieckiego Avtobusa - to jest pewnik. Będzie więc różnorodność.
Pewnikiem jest też to, że przegubowce biało-bordowy (ClassicBus) i biało-zielony (Sowiecki Avtobus) będą w malowaniu i z tablicami kierunkowymi z Moskwy. Pomarańczowy 260 z Sowieckego Avtobusa będzie z węgierskim logo Volan. Wszystkie autobusy będę upodabniał do konkretnych prawdziwych pojazdów, które również pokażę. Aczkolwiek, nie będzie to w 100% wierne odwzorowanie, ale "uprawdopodobnione" malowanie.
Dylemat mam jeszcze odnośnie pomarańczowego przegubowca z ClassicBus - dodatki w tej chwili są zrobione pod malowanie DDR-owskiego autobusu z Karl Marx Stadt (felgi, kalki). Ten autobus mi się podoba - jako jedyny będzie miał felgi z pierścieniami (kołpaczkami) ochronnymi. Kolor jest zbliżony do malowania fabrycznego ClassicBus, ale nie pasują okna (są całe, bez części otwieranych, w modelu są okna z ramkami). Jest opcja, żeby ten model upodobnić do bydgoskich Ikarusów - tam też przez pewien czas jeździły pomarańczowe przeguby (albo żółte, ale na starych zdjęciach trudno to ocenić). Kalki z Bydgoszczy będę miał zrobione, wtedy okna modelu by pasowały, ale musiałyby zostać też felgi starego typu (Trilexy). Na tą chwilę wolę malowanie DDR-owskie, ale ten model będzie robiony na końcu, więc jeszcze pomyślę...

Faktycznie ClassicBus nie popisał się z tylnymi lampami - każdy z modeli ma inne lampy, różniące się kształtem albo wielkością.
W biało-bordowym wygląda to najgorzej (tył cały biały), bo te lampy po bokach są półokrągłe. Oryginalne lampy Ikarusa były oczywiście kwadratowe. Niestety kwadratowych lamp nie mogę założyć, bo karoseria ma wytłoczenia pod te niepoprawne lampy i kwadratowe by nie spasowały. Natomiast pomarańczowy przegubowiec ma takie lampy, jak wszystkie Sowieckie Avtobusy i to w nich głównie będę lampy zmieniał - w tej chwili cała lampa jest z jednego kawałka plastiku, ja mam poodlewane lampy pojedyncze. Sowiecke Avtobusy to prawdopodobnie jakieś kopie tego pierwszego przeguba z ClassicBus (pomarańczowego) - cała bryła i wiele detali się zgadza. Zatem i lampy tylne są takie same Smile

JarekS

Cześć.
Zdjęcia zwaloryzowanych Ikarusów wyleciały z powodu zawirowań na hostingu. Samych modeli też już nie mam - zostały sprzedane.
Pozdrawiam.

JarekS

Model Ikarusa 260 w malowaniu i z tablicami węgierskiego przewoźnika:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrowienia

JarekS

Zwaloryzowany Ikarus serii 2xx, to prototyp 293.

Detale, jakie dostał model:
- obudowy mechanizmów drzwi - kopie z ClassicBus;
- roleta kierowcy - kopia z ClassicBus;
- wywietrznik kierowcy (część wewnętrzna i zewnętrzna) - kopie z ClassicBus;
- obudowa i płyta tablicy kierunkowej - kopie z ClassicBus;
- głośniki wewnętrzne - kopie z ClassicBus;
- wycieraczki fototrawione - zestaw Petrograd;
- felgi - przednie to kopie z Saviema (francuska seria ciężarówek), tylne to kopie felg z modelu;
- chlapacze - wykonana od podstaw;
- lusterka - ramiona wykonane od podstaw, same obudowy lusterek to kopie z IFY dźwigu (Atlas);
- tylne lampy - wykonane jako pojedyncze z żywicy przezroczystej na podstawie lamp modelu (przerobione kopie);
- tylna tablica ostrzegawcza wykonane samodzielnie i wydrukowane na papierze samoprzylepnym.

Model po waloryzacji wygląda tak:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Z grubych niezgodności, został przedni pałąk - nad pierwszym przegubem. W oryginale go nie ma, ale jego usunięcie z modelu oznaczałoby konieczność malowania całej karoserii.

Pozdrowienia.

buusoola

Jarku z tego biało-czerwonego ikarusa kalki MOSKWA, masz zdjęcie oryginału??

JarekS

On był kilka razy przemalowywany i za każdym razem wyglądał trochę inaczej:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Ja upodabniałem do takiego wyglądu:
[link widoczny dla zalogowanych]

Tu było "profesjonalne" malowanie:
[link widoczny dla zalogowanych]
Ja ładniej maluję płot...

buusoola

Bardziej mi chodzi o to, że w zestawie kalek masz napis Moskwa. Do czego on?? To jest zestaw kalek tylko na Ikarusa, czy jakieś uniwersalne??

JarekS

aaaa, kurna, nie zajarzyłem Smile

Proszę:
[link widoczny dla zalogowanych]

buusoola

To są te, co Tobie ostatnio podsyłałem w związku z pomocą Jarka??

JarekS

Nie, to są kalki, które wcześniej załatwił mi Jarek z Rosji, przy okazji jakiejś akcji (cichej albo ogólnoforumowej).

Pablo13

JarekS

Hahaha, fonty dobierałem "z marszu", jak siedziałem na nockach i się nudziłem - wybrałem z tego, co jest zainstalowane na terminalach korporacyjnych albo na naszych laptopach-programatorach. Nie szukalem specjalnie fontów, po prostu wykorzystałem te czciony, które były. Ale fakt, udało się podobierać dość podobne Smile

Mój faworyt to też 260, ale ten granatowy - wykonany jest tak samo, jak "dla krajów bałtyckich", ale w innym kolorze i konkretnych barwach przewoźnika i tablicach kierunkowych. Z tej serii chciałbym jeszcze dorwać żółtego w barwach Aerofłotu.

Drugim faworytem, licząc tylko Ikarusy serii 2xx, to biało-bordowy przegubowiec ClassicBus. On też jest fajnie wykonany.
Sowiceki Atobus mocno odstaje. A co ciekawe, ceny wcale nie są dużo niższe... Ale myślę, że te moje modyfikacje, trochę tą przepaść zmniejszyły Smile

Zgodzę się, że najsłabszy jest prototyp... Szkoda, bo to bardzo ciekawa konstrukcja - słuch po nim zaginął, zdjęć w dobrej jakości też jest niewiele (w ogóle jest niewiele zdjęć), a myślę, że zasługuje na godne miejsce w historii marki. To chyba jedna z pierwszych tego typu konstrukcji na świecie...

A jeśli chodzi o malowanie prototypowe "dla krajów bałtyckich", to jest pewien problem - oprócz tego zdjęcia oryginału, z prezentacji, bez tablic, bardzo trudno jest znaleźć prawdziwy taki autobus w obsłudze liniowej - dokładnie tej serii i w identycznym malowaniu. Jak ktoś nie wierzy to polecam po-google-ować. Ja kilka znalazłem... Ale bez czerwonego dachu, z drzwiami czteroskrzydłowymi, biało-czerwoną ścianą czołową i tylną i białymi zderzakami Smile

Pozdrowienia